Pri výbere pásového podvozku pre ťažké stroje kupujúci často vážia oceľ a gumené pásy. Odpoveď nie je univerzálna-závisí to od toho, kde zariadenie funguje.
Gumové pásy majú zmysel na trávnikoch, spevnených povrchoch a zmiešaných miestach, kde záleží na ochrane povrchu. Oceľové pásy sú na druhej strane postavené pre abrazívne podložie: skalné steny, demolačné sutiny, banské podlahy. Tento oceľový podvozok je vyrobený z pásových reťazí z legovanej ocele a tepelne-spracovaných podporných kolies, ktoré odolávajú poškodeniu rezaním a poškriabaním.
Porovnanie nákladov sa mení v závislosti od prevádzkových hodín a terénu. Na brúsnom podklade môže dlhšia životnosť ocele-často v rozsahu 3 000 až 5 000 hodín pri správnej údržbe napätia- ospravedlniť vyššiu nákupnú cenu. Ak sa však váš stroj pohybuje medzi citlivými povrchmi a hotovou vozovkou, účet za opravu spôsobený poškodením oceľovej koľajnice môže tieto úspory vymazať.
Jedna praktická poznámka: oprava oceľového podvozku nie je taká jednoduchá ako výmena jednokoľajového článku. Opotrebované reťaze zvyčajne znamenajú, že zostava čapu a puzdra dosiahla svoj limit a renovácia skupiny pásov je realistická cesta. Pred rozhodnutím to zohľadnite vo výpočte nákladov na životný cyklus.
